Performante exceptionale pe drumuri de iarna
Anvelopa SP Winter Sport 4D ofera manevrabilitate si capacitate de franare exceptionale pe timp de iarna, pentru autoturismele de inalta performanta. Combinand un design unic al benzii de rulare cu materiale ultra-aderente, anvelopa este conceputa sa ofere control optim pe zapada, pe gheata si pe suprafetele ude si uscate.
Tractiune sporita pe zapada si pe gheata
Suprafata de rulare cu design unic este prevazuta cu un mare numar de margini antiderapante care intra in contact cu drumul, oferindu-va tractiune sporita pe zapada si pe gheata. Canelurile adanci pentru zapada se angreneaza pe suprafata, sporind aderenta la accelerare, la franare si la urcarea pantelor.
Control si aderenta pe carosabilul ud
Pentru zilele in care drumurile sunt ude sau in curs de dezghetare, anvelopa SP Winter Sport 4D este prevazuta cu caneluri directionale, concepute sa evacueze apa rapid si sa previna acvaplanarea. Compusul cu aderenta sporita este optimizat să ofere distante de franare mai scurte pe drumuri ude.
Design eficient din punctul de vedere al consumului de combustibil
Prin constructia si materialele cu greutate redusa, anvelopa SP Winter Sport 4D necesita mai putina energie pentru rulare – ceea ce inseamna costuri mai mici pentru combustibil si emisii mai mici de CO2 mai reduse in deplasarile dvs.
Sistemul specific pentru locaşul talonului. Consolidează legătura între anvelopă şi jantă, asigurând un şofat mai precis. La fel ca aderenţa dintre mâna dvs. şi volan, sistemul specific pentru locaşul talonului creşte capacitatea de control şi asigură un feedback excepţional din partea drumului.Beneficii Feedback îmbunătăţit din partea drumului, nivel mai înalt de stabilitate şi precizie.
Design direcţional al benzii de rulare. Conceput pentru deplasările din dimineţile reci şi umede, designul direcţional al benzii de rulare împinge apa printre caneluri. Apa este îndepărtată rapid de pe suprafaţa anvelopei, reducând riscul de acvaplanare.Beneficii Risc de acvaplanare redus.
RunOnFlat Tehnologia Dunlop Self Supporting (Dunlop Self Supporting Technology - DSST)Tehnologia Dunlop RunOnFlat permite continuarea deplasării până la 80 km după o perforare sau explozie. Anvelopele RunOnFlat utilizează pereţi laterali ranforsaţi, care permit păstrarea mobilităţii anvelopei după pierderea completă a presiunii aerului.Notificare privind siguranţa Anvelopele Dunlop RunOnFlat trebuie montate doar pe autoturismele concepute pentru anvelope de tip „run flat" şi echipate cu un dispozitiv de avertizare de presiune, complet funcţional, cum ar fi Dunlop WARNAIR. Nu se recomandă depăşirea distanţei maxime de 80 km/50 mile şi a vitezei maxime de 80 km/h/50 mph. Consultaţi manualul autoturismului dvs. pentru a afla recomandările producătorului, deoarece unele autoturisme pot fi diferite.
Compus Silica-Plus. Un compus aflat în compoziţia benzii de rulare inspirat din anvelopele de curse, care asigură un nivel înalt de aderenţă, în special pe carosabilul ud şi la temperaturi scăzute.Beneficii Frânare şi accelerare excepţionale, aderenţă crescută pe carosabilul ud şi pe vreme rece, grad scăzut de uzură.
Curea fără îmbinări (Jointless Belt - JLB). O tehnologie de căptuşire hibrid care reduce deformările circumferinţei la viteze mari.Beneficii Stabilitate superioară la viteze mari; uzură unitară şi uniformă.
Protecţie maximă pentru flanşa jantei (Maximum Flange Shield - MFS). Un sistem de protecţie a flanşei jantei. MFS utilizează un profil de cauciuc care se întinde în jurul circumferinţei anvelopei, deasupra flanşei jantei. Acesta creează o zonă tampon de protecţie.* Beneficii Protejează roţile din aliaj scump faţă de lovirea de borduri.* Disponibile doar pentru dimensiunile selectate
Sistem de renuri 4D. Prin sistemul de renuri 4D banda de rulare este separată într-o serie de blocuri care cresc frecarea şi stabilitatea în timpul virajelor. Sistemul asigură o excepţională aderenţă laterală pe zăpadă.Beneficii Viraje excepţionale, chiar şi pe zăpadă.
Canelură în V. Canelura în formă de V, împreună cu canelurile de bază ale benzii de rulare, creează o reţea fină, care colectează zăpada în banda de rulare. Acest contact al zăpezii cu zăpada creşte tracţiunea şi aderenţa.Beneficii Manevrabilitate crescută pe zăpadă.
Profil mai plat al benzii de rulare. Noua generaţie de anvelope Dunlop prezintă un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zonă de contact mai mare cu 4-8%, în funcţie de dimensiunea şi tipul anvelopei. O zonă mai mare de contact oferă mai multă stabilitate şi un feedback mai bun din partea drumului, permiţând anvelopelor să reacţioneze rapid şi precis.Beneficii Stabilitate sporită şi precizie de dirijare; uzură redusă; stabilitate şi precizie excelente la viraje; aderenţă superioară pe carosabilul uscat.
Sistem Multi-lamele (Multi Blade System). Condiţiile meteo pe timp de iarnă pot varia foarte mult. De la rece şi uscat la zăpadă sau lapoviţă, aceste condiţii solicită foarte mult anvelopa. Sistemul Multi-lamele de la Dunlop face faţă acestei provocări, promovând un tip diferit de nervuri pentru starea variabilă a drumului pe timp de iarnă.BeneficiiPerformanţă constantă în diverse condiţii meteo de iarnă.
Polimeri funcţionali. Polimerii funcţionali din compusul care intră în alcătuirea benzii de rulare generează caracteristici de performanţă sporită la temperaturi joase, îmbunătăţind aderenţa la carosabil la temperaturi de iarnă.Beneficii Aderenţă excepţională la temperaturi joase.
Profil Multi Radius (Multi Radius Tread - MRT). Modelele cu MRT utilizează 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifestă printr-o foarte eficientă distribuire a presiunii pe suprafaţa de contact. Efectul este o tranziţie mai lină de la drum drept la curbă, conducând la reacţii mai precise şi progresive.Beneficii Control semnificativ îmbunătăţit asupra evoluţiei amprentei în toate condiţiile meteo; manevrabilitate rapidă pe carosabilul ud şi uscat; control sporit la viraje.
