Aderenţă excepţională pe carosabilul uscat, pe drumuri asfaltate şi neasfaltate
Aderenţă şi frânare excelente pe carosabilul uscat. Maximizaţi performanţa la rulare cu Sport Maxx Race.
Bazându-se pe tehnologia Motorsports de la Dunlop, compusul pentru aderenţă înaltă destinat curselor auto sportive vă oferă niveluri excepţionale de aderenţă şi frânare. Această anvelopă optimizată pentru curse auto sportive este complet aprobată pentru utilizarea pe şosele.
Dirijare precisă şi stabilitate la manevrare
Bucuraţi-vă de un răspuns precis la dirijare şi de o manevrabilitate pe care vă puteţi baza. Sport Maxx Race utilizează un strat hibrid care limitează deformarea anvelopei la viteze mari, îmbunătăţind dirijarea şi stabilitatea.
Aderenţă îmbunătăţită în timpul efectuării virajelor
Banda de rulare beneficiază de nervuri unghiulare înalte pentru a spori rigiditatea laterală pentru un control îmbunătăţit la manevrele de virare. Aderenţa la viraje este îmbunătăţită şi de blocurile de cuplare masive.
Performanţă fiabilă pe carosabilul ud
Deşi este optimizată pentru carosabilul uscat, Sport Maxx Race rulează bine şi în condiţii de carosabil ud. Designul asimetric al suprafeţei de rulare are patru caneluri interioare pentru evacuarea rapidă a apei, reducând riscul de acvaplanare.
Profil mai plat al benzii de rulare
Noua generaţie de anvelope Dunlop prezintă un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zonă de contact mai mare cu 4-8%, în funcţie de dimensiunea şi tipul anvelopei. O zonă mai mare de contact oferă mai multă stabilitate şi un feedback mai bun din partea drumului, permiţând anvelopelor să reacţioneze rapid şi precis.
Beneficii:
- Stabilitate sporită şi precizie de dirijare
- Uzură redusă
- Stabilitate şi precizie excelente la viraje
- Aderenţă superioară pe carosabilul uscat
Compus Silica-Plus. Un compus aflat în compoziţia benzii de rulare inspirat din anvelopele de curse, care asigură un nivel înalt de aderenţă, în special pe carosabilul ud şi la temperaturi scăzute.Beneficii Frânare şi accelerare excepţionale, aderenţă crescută pe carosabilul ud şi pe vreme rece, grad scăzut de uzură.
Curea fără îmbinări (Jointless Belt - JLB). O tehnologie de căptuşire hibrid care reduce deformările circumferinţei la viteze mari.Beneficii Stabilitate superioară la viteze mari; uzură unitară şi uniformă.
Protecţie maximă pentru flanşa jantei (Maximum Flange Shield - MFS). Un sistem de protecţie a flanşei jantei. MFS utilizează un profil de cauciuc care se întinde în jurul circumferinţei anvelopei, deasupra flanşei jantei. Acesta creează o zonă tampon de protecţie.* Beneficii Protejează roţile din aliaj scump faţă de lovirea de borduri.* Disponibile doar pentru dimensiunile selectate
Design asimetric al benzii de rulare. Designul asimetric al benzii de rulare oferă manevrabilitate îmbunătăţită şi rezistenţă la acvaplanare. Nervura centrală continuă sporeşte stabilitatea şi precizia. Dispunerea asimetrică a canelurilor îmbunătăţeşte aderenţa pe suprafeţe ude şi uscate.Beneficii Performanţă îmbunătăţită pe drum drept şi la viraje; rezistenţă sporită la acvaplanare.
Profil mai plat al benzii de rulare. Noua generaţie de anvelope Dunlop prezintă un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zonă de contact mai mare cu 4-8%, în funcţie de dimensiunea şi tipul anvelopei. O zonă mai mare de contact oferă mai multă stabilitate şi un feedback mai bun din partea drumului, permiţând anvelopelor să reacţioneze rapid şi precis.Beneficii Stabilitate sporită şi precizie de dirijare; uzură redusă; stabilitate şi precizie excelente la viraje; aderenţă superioară pe carosabilul uscat.
Profil Multi Radius (Multi Radius Tread - MRT). Modelele cu MRT utilizează 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifestă printr-o foarte eficientă distribuire a presiunii pe suprafaţa de contact. Efectul este o tranziţie mai lină de la drum drept la curbă, conducând la reacţii mai precise şi progresive.Beneficii Control semnificativ îmbunătăţit asupra evoluţiei amprentei în toate condiţiile meteo; manevrabilitate rapidă pe carosabilul ud şi uscat; control sporit la viraje.
Compus dublu de silică. Acest compus îmbunătăţeşte acceleraţia şi reduce uzura. Beneficii Frânare şi accelerare excepţionale, manevrabilitate excelentă pe carosabil pe timp de vară şi toamnă, aderenţă sporită, rezistenţă la uzură.
